JETOUR amplía su presencia en Asia, África y Europa

Fundada en 2018, JETOUR clausuró 2025 alcanzando la cifra de 622.590 automóviles comercializados a escala global. Al concluir el mes de agosto de 2026, el volumen acumulado de ventas rebasaba los 2,5 millones de ejemplares, mientras que su cobertura comercial se extendía a más de 100 territorios y naciones. Dicha magnitud facilita comprender el crecimiento de este fabricante de SUV, perteneciente al grupo Chery, y su arraigo en Panamá.

¿Qué es JETOUR y cuál es su vínculo con Chery?

JETOUR corresponde a una firma asiática de todoterrenos integrada en Chery. Su filosofía Travel+ se centra en las travesías, presentando un catálogo que mezcla automóviles familiares, alternativas enfocadas en la aventura y versiones híbridas enchufables.

La pertenencia al grupo permite situar su crecimiento dentro de una estructura automotriz mayor. CarNewsChina, con datos de Chery, reportó 2.806.393 vehículos vendidos por el grupo en 2025 y 1.344.020 exportados. También señaló que Chery mantuvo durante 23 años consecutivos el liderazgo de exportación de vehículos de pasajeros entre los fabricantes chinos.

JETOUR: volumen de ventas, presencia global y estructura de distribución

El balance de 2025 difundido por JETOUR en PR Newswire sitúa las ventas anuales en 622.590 unidades, un 9,5 % más que en 2024. La actualización recogida por GCC Business News eleva las ventas acumuladas a más de 2,5 millones al cierre de agosto de 2026.

Las cifras describen dimensiones distintas: las ventas anuales corresponden a un período; las acumuladas suman la trayectoria de la marca; y la presencia comercial expresa alcance geográfico. Ninguna de ellas equivale, por sí sola, a un indicador de satisfacción o durabilidad.

Crecimiento en mercados con comportamientos distintos

JETOUR ha aumentado sus ventas en algunos mercados que se contrajeron. Best Selling Cars Blog reportó un avance del 22,6 % en Arabia Saudí durante el primer semestre de 2026 y del 23,9 % en Irak durante el primer trimestre, frente a caídas de los respectivos mercados.

En Sudáfrica, IOL, con datos de naamsa, situó a JETOUR en el noveno puesto de ventas en junio de 2026. En Kazajistán, Zakon.kz informó que fue la marca china más vendida durante el primer trimestre de 2025.

Son ejemplos de desempeño local, no una clasificación mundial. Sus períodos y categorías difieren, por lo que no deben sumarse ni utilizarse como una comparación directa entre países.

¿Dónde fabrica JETOUR?: centros de ensamblaje en funcionamiento y nuevos proyectos anunciados

El crecimiento industrial fusiona el ensamblaje local con estrategias de fabricación. Es fundamental diferenciar una línea que ya suministra unidades de un compromiso financiero o un cronograma oficial.

Mail & Guardian dio a conocer la puesta en marcha de la fábrica de Rosslyn por parte de Chery en julio de 2026, luego de que la compañía comprara los activos de Nissan en Sudáfrica. La fabricación en suelo sudafricano de la gama T de JETOUR se programó para 2027, aunque el inicio de operaciones del complejo no implica que dichos vehículos ya salgan de su línea de ensamblaje.

En territorio egipcio, Business Today Egypt informó sobre una alianza valorada en 123 millones de dólares junto a El-Kasrawy destinada a la producción y el montaje de los modelos T1 y T2. Dicha iniciativa prevé la creación de aproximadamente 1.500 puestos de trabajo. Asimismo, durante el transcurso del mismo evento se llevó a cabo el lanzamiento oficial del X70 Plus en su versión de ensamblaje nacional.

En Asia, paultan.org describió el T2 lanzado en Malasia en marzo de 2026 como un modelo ensamblado localmente. PakWheels informó en septiembre de 2026 de la primera unidad T2 i-DM ensamblada en Pakistán.

Nuevos mercados y una meta de dos millones al año

La diversificación comercial también contempla la apertura de nuevos mercados. Reuters, mediante un reporte difundido por Sowetan el 24 de abril de 2026, documentó el arranque de las actividades en Polonia durante septiembre de 2025 y en Brasil en marzo de 2026.

Australia figura entre los siguientes mercados previstos. CarExpert informó el 1 de mayo de 2026 que el lanzamiento de T1 y T2 se esperaba para el primer trimestre de 2027. Se trata de un calendario anunciado, sujeto a cambios.

Durante su conversación con la agencia Reuters, Ke Chuandeng, al frente de JETOUR International, estableció la meta de comercializar dos millones de unidades anuales para el año 2030, contemplando que la mitad de dichas ventas provenga de mercados internacionales. Se trata de un propósito corporativo, distando de constituir un logro consolidado o una proyección elaborada por terceros.

El significado que tiene el crecimiento de JETOUR en Panamá

En el contexto de Panamá, tales datos ubican a JETOUR en una dinámica comercial global de expansión constante. Tanto el volumen comercializado como la extensión de su infraestructura y las iniciativas industriales facilitan la comprensión del plan con el que pretende afianzarse allende las fronteras chinas.

El respaldo al comprador panameño se concreta en la atención local: garantía por escrito, mantenimiento, inventario de repuestos y capacidad de los talleres. La presencia en otros países aporta contexto, pero no demuestra por sí sola plazos de entrega, cobertura o calidad de servicio en Panamá.

Petromotors es el concesionario oficial de JETOUR y SOUEAST en Panamá. Antes de decidirse por un vehículo, revise los términos válidos para su modelo específico y el centro encargado de sus mantenimientos. De este modo, el alcance global de la firma se complementa con datos prácticos orientados a su adquisición en el mercado nacional.

De qué manera se elaboró este artículo

Las cifras globales se atribuyen a los comunicados de JETOUR y a los medios que las recogen. Los resultados por país y los proyectos industriales se presentan con su período, fuente y estado. Las metas futuras se identifican como anuncios empresariales. La información internacional no se utiliza como prueba de desempeño de la posventa panameña.